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939 晚安,东京

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    “这偷偷跟上车的,到底是什么人?”

    看着歪七扭八翻在轨道上、在黑暗中渐行渐远的十节车厢,言峰次郎伸手轻抚脸庞,眼神变得无比深邃……

    “东京都内所有的除灵者,早就在我们的谋划之中。”

    他那俊美无暇的面容,竟被那锐利如子弹的血滴,擦出了一道血痕。

    “现在,他们应该在‘猎杀小队’围攻下,自顾不暇了才对……嗯?”

    与此同时,身后突如其来的光亮,打断了这位“会长大人”的思绪。

    一处灯火通明的站台,出现在了远处的隧道口。

    “嘿,终于到了吗?”

    转身面向前方的“光明”,言峰次郎将疑虑抛之脑后,兴奋地狂舞双臂、让车顶部的“祭品”越发卖力地涌入《百鬼绘卷》。

    那红色大天狗面具后方的双眼,充斥着狂热与激动。

    “黑夜已经降临……晚安,东京。”

    站台上方,一道液晶指示牌上,清晰地显示着“大塚”二字。

    ……

    东京都,丰岛区,大塚地铁站。

    早上八点,整座城市早已从几小时前那莫名其妙、却又无事发生的“全网宗教传销直播”中回归了平日忙碌的轨迹。

    而这处位于丰岛区,仅供都电荒川线和JR山手线停靠的“大塚地铁站”地下一层,照例挤满了早高峰通勤的民众。

    “各位乘客,JR山手线内回方向列车即将进站,请在黄线外等候、按秩序通行……”

    几分钟一次的进站广播一如既往地响起后,黄线外等待上车的旅客,习惯性地朝着车门处挪动……

    “山手线”是1885年修建、JR东日本铁道所营运的绕东京都而行的环状铁路,全长34.5公里,共29个站。

    因为是环状线,所以山手线按逆时针和顺时针分“内回”和“外回”两个方向,稍不留意很容易坐错。

    一旁,身穿制服、戴着白手套,早高峰时段充当“地铁推手”的乘务员,也下意识撸起袖子、露出了健硕的小臂……

    “地铁推手”这一特殊职业,起源于1955年的新宿站,他们在地铁高峰时段把乘客推进列车内,在保证乘客能够上车的同时,也要确保车门可以及时关闭。

    当然,除了推(趁)人(机)进(痴)车(汉)以外,必要的时候他们也要把挤不上地铁的乘客给拉回来,以免延误列车通行。

    毕竟,对于每2-3分钟一班的山手线来说,些许的延误,很可能造成巨大的列车追尾风险。

    “呲啦……”

    刺耳的轨道摩擦声中,白绿相间的山手线列车在“万众瞩目”之下,出现在了地下月台的玻璃墙外侧。

    “紧急通报、紧急通报,后方观察到不明来车,月台外侧玻璃门暂停开启,请上下车的乘客稍等……”

    可是,在列车尚未停稳、车门和外侧玻璃门尚未开启之际,地铁内突然响起了语气急促的广播!

    “轰隆隆隆!”

    下一秒,一列全身覆盖着黑色锐利外壳、体型比地铁列车略大的蒸汽式黑色火车,带着流动的火光、喷吐着浓烈的黑气,毫无停歇之势地冲入了月台……

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