第252章 压缩机的解决之道

    联系国内压缩机领域的专家需要时间，但日本电装似乎是笃定自己吃定了润华实业，明确的告诉润华实业，让陈耕去和他们面谈。

    接到这个消息，张向阳气的电话都摔了：“狗X的小日本，真是欺人太甚！”

    说破大天，车载空调压缩机也不过就是车上一个可有可无的零配件而已，有固然好，没有也没什么，但小日本竟然让陈耕去电装在魔都的办事处亲自和他们交涉，那其中侮辱的味道，哪怕是个傻子都能看得出来。

    “小陈……”谢老爷子同样一脸担忧的望着陈耕：“要不咱们再和电装株式会社交涉一下？”

    事到如今，陈耕的心情反而平静了下来，笑着对大家道：“大家这都是干什么？一个个的好像被人揍了似的。”

    张向阳气鼓鼓的道：“经理，我们就是气不过……”

    “没什么气不过的，”陈耕摆摆手：“咱们现在不能生产压缩机，这是实情，既然咱们国家做不出来，就只能看人家的眼色。

    在这里拍桌子骂娘没什么用？如果大家觉得我被日本人给羞辱了，脸上挂不住，这个也简单，咱们就尽快的开发出自己的车载压缩机，然后和日本人去抢压缩机的市场好了，抢的日本人一台压缩机也卖不出去，到时候什么仇都报了。”

    说完，陈耕扭头对谢老爷子道：“老爷子，如果咱们国内的压缩机专家到的时候我在魔都那边还没回来，这个会就由您来支持，该怎么开的就怎么开，到时候把结果给我说一声就好。”

    “你放心，咱就先让小鬼子得意这一阵子，回头再找他们拉清单。”感受着陈耕这番话中的浓浓的拜托之意，谢老爷子重重的点头道。

    “那好，暂时就先这样，这段时间就辛苦大家了，等回来我请大家吃大餐，有什么紧急的事就给我打传呼。”安排好了这段时间的工作，陈耕深深的看了谢老爷子一眼。

    明白陈耕这个眼神中的意思，谢老爷子重重的点了点头。

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    魔都这个地方算是陈耕的半个“根据地”了，随着位于浦东的工厂的连续建成投产，润华实业也成了魔都市政府招商引资的一面招牌，更不要说润华实业与魔都大众之间的合作关系，来到魔都，陈耕很有种回到了主场的亲切感。

    到了魔都，陈耕先拜访了格雷海德，作为狼堡在魔都大众的最高负责人，陈耕希望能够通过魔都大众的关系，从博世那边“夹带”一部分车载空调压缩机过来，但对于陈耕的这个要求，格雷海德很直接的拒绝了，他诚恳的道：“陈，我们是朋友，所以你应该理解，我虽然是狼堡派驻魔都大众的德方最高负责人，但我只是一个总部的派出人员而已，我手中的权利根本无法涉及到你说的这些，虽然我很想帮你，但对此我很抱歉。”

    虽然被格雷海德拒绝了，但陈耕并没有显得多么沮丧，他本就是抱着“说不定万一能行呢？”的想法来找格雷海德的，而格雷海德的拒绝本就在陈耕预料之中，点点头道：“我能理解，这个要求确实是让您为难了。”

    “你能理解就好。”格雷海德点点头：“如果我有什么能够帮得上你的，尽管开口，陈，我们是朋友，我很乐意帮你。”

    “太感激了，”陈耕恳切的望着格雷海德，道：“那麻烦你帮我分析一下，我从欧洲或者美国获得车载空调压缩机的希望有多大？”

    沉吟了一下，格雷海德直言不讳的对陈耕道：“说实话，很难。”

    不等陈耕开口询问，他接着解释道：“你知道的，欧洲、美国和日本是全球三大汽车生产地，其中整个欧洲的汽车年产总额超过2000万辆，美国和日本的汽车年总产量也分别超过1000万辆，这意味着日本、美国和欧洲这三个地区加起来，每年的汽车总产能超过4000万辆，在这4000万辆汽车中，超过97%的车型都搭载有空调系统，这就意味着全球每年的车载压缩机的市场需求量超过4000万台。

    如此庞大的市场需求不但催生了日本电装、日本三电、美国德尔福、德国博世、法雷奥以及博格华纳等一线汽车零配件品牌，还有一批数量不小二线汽车零配件... -->>
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