MPC—75—200都搞了出来。
134座是什么概念?这妥妥的是跟麦道—82、波音—737一个档次的主流窄体干线飞机了,德国人的野心还用再说么?这都明摆出来了。
乌尔苏拉·霍克连忙说道:“陈先生,我认为……”
“霍克先生,我认为这个问题没什么好谈的,”陈耕摇摇头,态度异常坚定:“这一点是我们能否谈下去的基础,基础都不在了,我们也就不必谈了。”
陈耕坚决的态度,让乌尔苏拉·霍克三人大感棘手!
陈耕的意思很明确,MPC—75必须具有改装为军用和特种用途飞机的权利,考虑到陈耕是共和国现役军官的身份,他的态度甚至可以被认为是在某种程度上代表了共和国军方的态度,同时也是换取共和国军方在这件事上持支持态度的关键——军队不得干涉政治这在任何一个国家都是铁律,所以在MPC—75这件事上军队不好说话,但如果这涉及到军方的利益,那就是另外一回事了。
“哦,对了……”
在这个时候,陈耕又提出一个要求:“三位都知道我去苏联做什么了吧?如果将来咱们的合作能够达成,发动机必须优先考虑使用我们润华实业生产的发动机。”
“这不可能!”沃尔夫冈·梅东的脸色一下子变了:“苏联人的发动机在可靠性、油耗经济性、噪音水平方面都比欧洲的发动机差很多……”
“但是苏联的发动机便宜,”顿了顿,陈耕补充了一句:“而且它是我们生产的。”
“那也不行!如果使用苏联技术的发动机,这飞机根本就不可能卖出去。”沃尔夫冈·梅东的态度也很坚决:“而且NK—8的推力有些过大了。”
相比于MPC—75准备采用的75KN推力等级的发动机,100KN推力等级的NK—8的推力的确是有些大,最重要的是经济性也差了不少,陈耕想了想,道:“这样吧,咱们都各自后退一步,将我们生产的发动机列入发动机的备选名单,如果客户需要,就用我们的。”
嗯?
一群老狐狸多聪明啊,陈耕的这句话让他们下意识的多想起来:这会不会是共和国@军方的意思呢?如果不对MPC—75的用途进行限制,就意味着来自欧洲的先进发动机很可能会进入军队服役,这绝对不是西方世界希望看到的情况,西方国家禁止来自西方的先进航空发动机装在共和国@军队改装的特种MPC—75上,这个时候润华实业自己生产的航空发动机就有了用武之地……
嗯,一定是这样的!
话说到这里,虽然陈耕什么都没说,但三个德国鬼子却很振奋:对于被德国政府和德国工业界寄予了厚望MPC—75项目来说,这段时间无疑是艰苦的,MBB甚至已经做好了放弃MPC—75的思想准备,但陈耕的出现却给了他们莫大的惊喜:MPC—75还有机会!
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“陈耕同志,你的意思是德国人希望你们润华实业能够参与到MPC—75项目当中去?”华东军区副政委李雪山同志的表情一下子严肃起来。
“就我的观察,是的。”陈耕大声应道。
“你向德方提出了能够将MPC—75发展成为军用特种飞机的要求?”
“是的。”
李雪山皱着眉头,沉吟不语。
一屋子的将军们则小声的和旁边的同志谈论着什么,但不管陈耕谈论的是什么,他带回来的这个信息都给在场的将军们带来了巨大的震撼。
陈耕刚刚下飞机,就被专门等候在机场的军方的工作人员给接到了国家防务部,此刻,这个不大的会议室里坐满了人,有华东军区的代表,有国家安全部门的代表,还有军队纪律部门和政府部门的代表,颇有些严阵以待的意思——这真的没办法,会让陈耕去德国这么突然,偏偏德国人说的语焉不详呢?
但陈耕带回来的这个消息也未免太耸人听闻了,德国人邀请润华实业加入MPC—75项目也就罢了,陈耕竟然向德国人提出了要给予中方将MPC—75改装为军用特种作战平台的要求?
在之前,军方也不是没提过这个要求,但这个要求刚刚提出来就被德国人给毙了,军方也就死了心,没想到陈耕居然旧话重提,更没想到德国人居然会慎重考虑?(未完待续。)