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看着陈耕用同样的笑脸连面对副相,茅东海忽然发现这脸怎么就跟狐狸这么像呢?
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副相可不知道陈耕的算盘,良久,副相方才缓缓的点头:“如果是这样的话……唔,可以,不过既然你们要成立航空公司,那就要对咱们自己的大飞机做出实质性的表率,如果你们承诺每年接受最少2架麦道—82,我就同意把MPC—75这个项目交给你们,由你们自负盈亏、自主经营,国家也会在政策方面向你们做出一些倾斜和扶持。”
谁都没想到副相竟然会提出这么一个条件,包括和陈耕一起来参加这个会议的西飞总经理茅东海、中航技总公司以及军方的代表,大家瞬间紧张起来,眼睛眨也不眨的望着陈耕:一架麦道—82的价格是2150万美元,两架飞机就是4300万美元,最要命的是每年都要拿出这么一笔钱,这……能行么?
上飞还真是副相的亲儿子啊,老子为儿子着想也就这种程度了吧?对于副相的这个条件,陈耕也只有如此感慨。
如果不是知道麦道—82以及后期的麦道—90总共生产了37架,现在已经卖出去了10多架,陈耕还真不敢答应这个要求,但现在么,陈耕当然不会在乎,他有把握最后到自己手里的麦道—82飞机不会超过4架。
“当然没问题,麦道—82对咱们国家意义重大,我们肯定要支持,”在众人紧张的注视下,在副相略带玩味的目光的中,陈耕略一思索,痛快的答应了下来:“不过我们有几个小要求。”
说完,递给大家一个安心的眼神,让大家放心,等回头自己再给大家解释。
副相倒是没想到陈耕能够答应的这么痛快,不由愣了一下,这才问道:“什么要求?你说。”
“第一,价格方面,我们能理解上飞现在没办法通过规模优势降低成本,但采购价不能高于从美国购买的10%,当然如果卖给其他航空公司的价格是和美国麦道同样的价格,我们也要同样的价格。”
那就是最高可以以110%的价格购买?副相原本以为陈耕要压价呢,没想到他竟然表示最高可以出到110%的高度?副相再次愣了一下,脸上终于露出了笑容:“好,这个我答应了,也谢谢你们对航空事业的支持,第二个要求是什么?”
第一个过了,陈耕松了一口气,顺势道:“第二个,我们公司刚刚成立,资金和实力都不足,所以能不能将我们的购买顺序排后面?”
排后面?哦,现在是6家民航公司,军队的这个是第七家,也就是只有前面6家都买了,他们才会买。这个要求倒也不算过分,前面的6家航空公司都是成立多年的老牌航空公司,实力强大,让他们先买也能说的过去,略一犹豫,副相再次肯定的道:“好,这个我也答应了,还有吗?”
“还有,”陈耕再次道:“这个条件要设置一个时间期限,”说完,不等副相开口,陈耕立刻接着道:“上飞是一家企业,终究还是要靠自己的本事参与市场竞争的,国家可以在上飞发展的初期给他们一些扶持,但不能一直靠着大家的帮助走路……如果发展了多年之后还不能自己走路,这样的企业对咱们的航空工业能有什么贡献?”
啧!
陈耕这话一出口,不但军方的同志连连点头,副相也没话说了:是啊,一家企业在发展的初期,你让大家都支持他们一下,这个还说的过去,可如果一直靠着大家的支持走,那叫叫怎么回事?这样的企业叫扶不上墙的烂泥,垮了也就垮了,何况润华实业也是要做飞机的,没有一直扶持竞争对手的道理。
陈耕的这个理由太强大,副相也不好反对,想了想,他才道:“那你说,要多长时间?”
“5年!”陈耕毫不犹豫的道:“这意味着润华实业要从上飞采购10架飞机,这就是2个多亿美元,我认为这个支持力度足够了。”
军方的代表、军工系统的代表跟着连连点头:他们也觉得5年这个时间足够了,甚至于有人还觉得5年的时间太长,如果是2年、3年那才好。
“好!那就这么说定了。”副相大喜!
能够为上飞争取到5年的买断期,他觉得自己赚大发了,同时他心里也觉得,如果5年之后上飞还要考自己的支持才能把飞机卖出去,那未免也太烂泥扶不上墙了——我堂堂副相的面子就这么不值钱?(未完待续。)