第五百一十一节 争夺海峡制空权

周围（3处），伊普斯维奇，诺里奇，诺丁汉，桑德兰，纽卡斯尔，格拉斯哥，纽卡斯尔，格拉斯哥，斯万斯附近。总的看来，高空雷达站的分布是一个向左开口的L形。英国在纽卡斯尔，布里斯拖尔和伦敦有3个集团军司令部，总司令部是在伦敦。（上面的空军战区边界内的城市只写出来了那些防被炸城市的名字，两个区都有的城市是处在边界上的城市），分区把守，互相支援，中国土安（国土安全部贺老板的手下）的情报人员表示很合理也很高效，除了飞机矬点、飞行员菜点、数量可怜点、雷达系统萌蠢点之外竟然毫无破绽。

    7月15日，英国皇家空军歼击航空兵司令部（司令休?道丁空军上将）下辖4个航空兵群，共55个中队。北部的第13航空兵群由索尔指挥，有14个中队；中部的第12航空兵群由帕克指挥，有22个中队；东南部的第11航空兵群由特拉福德?利马洛里指挥，有14个中队；西南部的第10航空兵群由布兰德指挥，有4个中队。以派尔为司令的陆军高射炮兵也接受道丁的作战指挥。到8月初，皇家空军可用于作战的飞机为700架战斗机和500架轰炸机。8月份生产的1600架飞机中有470架飓风式和喷火式战斗机（1940年夏季之前共有19个中队换装了喷火战斗机，其中只有6个中队装备的具有西斯帕诺机炮的喷火），其中只有喷火具备抗衡BF109的能力，由于飓风在之前的欧陆战斗中表现不佳，因此多数被用于直接攻击来袭的亨克尔轰炸机。发动不列颠空战的是德国空军方面的4个航空队：以阿尔贝特?凯塞林空军元帅为司令的第2航空队

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    ，以施佩勒元帅为司令的第2航空队和以施通普夫空军上将为司令的第5航空队，装备的主要机种有单引擎Me109战斗机、双引擎Me109战斗机、JU88双引擎轰炸机，从中国引进的主力战斗机F4型“战鹰”、先进战斗机F5型“雄鹰”战斗机和“啸鹰”俯冲轰炸机，B6型“旋风”轰炸机，在法国北部、低地国家的机场上集结的德国作战飞机共2669架。

    德国空军的大致分布如下：多引擎轰炸机主要部署在加莱地区、雷恩、安特卫普和霍因斯特；“啸鹰”则较分散，从勒阿佛尔到巴黎到安特卫普呈一个V形分布；单发战斗机则是主要集中在车尔堡，勒阿拂尔，加莱和安特卫普；多发战斗机除了分布在单发战斗机的地点外，还有一个雷恩地区。

    德国方面的战斗准备，从数量上看有着明显的优势。包括650架Bf109E和150架Bf110、350架F4型“战鹰”战斗机、100架更加皮实的F5“雄鹰”的总共1250架战机在虎视眈眈地盯着海峡对面。但英国空军的目标则不是这些战斗机，而是多达1200余架的轰炸机。因为，只有阻止它进入英国领空，才是主要目的。但对负责英国本土防空任务的道丁来说，数量上的劣势，着实让他伤了不少脑筋。但对英国自身来说，战争的局势未必呈现出一边倒的架势。因为，他们有着自己处于优势的秘密武器——投入实战不久的“雷达”。如果没有了他，可能战局所带来的影响是令英国人沮丧的。从30年代*开始随着重视本土防空，英国空军着手开始了能够在24小时监控本土空域的计划。此时，英国无线电工程师沃森?瓦特利用无线电波在传播途中遇到金属物体则随即“反弹”的原理，把无线电探测原理变为一门实用技术。1935年2月，在试验中取得了良好的效果。之后的1935年5月份开始，沿英国漫长的海岸线陆续架起了高达70英尺的无线电天线，不分昼夜地对其领空实施了“密切关注”。在法国沦陷前夜起正式装备使用，并以其缩写被命名为RADAR（雷达）。

    此后，英国空军逐渐把雷达和战斗机的使用关系趋于合理、协调化。更为欣喜的是，它可以定位飞行在状态下的己方飞机，并引领至敌机出现的空域中。至此，英国雷达观测员可以轻易观测到己方飞机和敌机出现的确切位置，即使进行调遣。在2战空中预警方面，用雷达来起到实际效果的，英国可谓是第一家了。但到此时为止，谁都未曾想到这么一个带有天线的“怪物”竟成为阻碍德国实现征服英国计划的最大障碍之一。但更为令德国方面不曾预料到的是，英国情报部门已经设法截获并读取德国空军的无线电密码信件。虽说当时尚未破解“英格玛”密码，但利用密码解读机“乌特拉”，把德国空军使用的密码体系给顺利破解殆尽。情报方面的优势部分缓解了数量上劣势带来的麻烦，但皇家空军所面对的依旧是一场残酷的战争。太初十八年6月后，在多佛海峡上空即将出现的一场空战却迟迟未能上演。加之以来的是，英德双方的电子战、情报战、心理战、宣传战、口水战等混为一体的不列颠空战的前奏。

    （本章完）