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第二百章 民僚（第2页）

“这些还好，”

布坎南从里面挑出另一份文件，“这是东帕罗奥图市需要我们通过的许可，这几项，估计是最费力的。”

冯一平一看，“怎么又有湿地保护于影响的许可？”

“他们市议会对湿地的保护要求很严，希望请本地的动物保护协会和环保专家参与，”

就是地方标准高于国家标准呗！

还有一项，是需要评估NEXTDOOR在东帕罗奥图建设总部，可能会对当地方方面面带来的影响。

“这是什么意思？”

冯一平又不懂。

“总部建成之后，预计至少会有5000人在那里工作，而东帕罗奥图市现在不到25000人，他们担心，这么多外人的加入，会影响他们的正常生活，”

冯一平有些不爽的看着布坎南，这是什么意思？我这是去投资好不啦，是给你们带来工作机会好不啦，看这样子，居然好像是很不欢迎，很嫌麻烦，很瞧不上的意思？

他总算明白，为啥硬汉施瓦辛格当州长的那会，加州政府一度破产，这样看来，倒不是事出无因。

这个项目，已经做了预算，估计最少需要花费8000万美元，这要是在国内，即使是一线城市，当地政府肯定也是欢迎还来不及呢，哪会像这样挑三拣四的？

这一刻，冯一平觉得还是国内好。

国内虽然会遇到一些官僚，但美国同样会有官僚，就是可能不会像国内的同行那么过份而已。

但是，他们这还有国内现在还没有兴起的另一种阻力，可以说是民僚吗？

“我总算是明白，为什么那么多人做了那么多工作，结果到现在这里还大量保持英制，”

冯一平摇了摇头。

这可能是正面的吧！

这其实说明了美国对公民权利的尊重，哪怕是一些看上去不太合理的要求，但只要持这种观点的人多，政府和社会也会尊重。

当然也有反面的影响，比如现在冯一平面临的事，看上去比在国内还麻烦，当地政府不但没有倒履相迎，反倒还挑三拣四，当地民众更没有喜出望外，反而积极的吹毛求疵。

他总算明白，为什么十几年过去，美国计划筹建的高铁，依然之停留在图纸上，而我们国家的高铁里程，已经占了世界的至少一半。

要是按照美国的模式来，我们后来30年发展的成果，搞不好用上100年还不能实现。

“这些许可的办理，需要多长时间？”

“因为牵涉到市、州、联邦几级政府机构的好多部门，如果一切顺利，至少也要6个月，弗里蒙特预计是8个月，”

6到8个月，在国内，这样最高三四层的办公楼，说不定都建好了一大半。

“预计施工时间呢？”

“18到20个月左右，”

冯一平很肉痛！

跑各种手续还好，那是律师在办，虽然时间长，但是人少，花的钱少。

但是园区的建设，得用不少工人，需要18到20个月，而且这些工人中的贵族，工资又高，这支出，啧！

冯一平再次感叹，还是国内好啊！

不过有什么办法呢？现在这儿的人富啊，连工作机会都不稀得要。

他懒得再过问，“那你们抓紧办吧，还有，迈克，我希望你能尽快筹备一个研究中心，这个研究中心，主要的任务，是开发一些我们将来需要的技术，”

硅谷暴富的事情他知道的不多，有些也很难做，但是，youtube他知道，那是一个投入产出比高得惊人的项目，他不想放过。

为了抢占先机，很有必要储备一些相关的技术。

迈克本来想推脱一下，因为公司现在正筹备点评版块，他怕抽不出时间来，不过看冯一平一脸不爽的样子，“好的，我会尽快先做出计划来，”

（未完待续。

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