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宋代造船业（第2页）

官营造船业的情况也并不例外。

北宋仁宗初年，湖南路转运使上奏，要求将“诸州杂犯配军”

“悉送潭州”

，从事水运、造船等重役。

③

温州造船场有“兵级”

247人，南宋初，裁减为100人，裁撤者“拨归本州充厢军役使”

④。

南宋高宗时，江西路洪、吉、赣三州的官营船场各有“工役、兵卒二百人，立定格例，日成一舟”

⑤。

这里的“工役”

，则可能是指民间徵发的工匠。

一人干一天工作，谓之一“工”

。

这种计算劳动量的单位，前代已有。

到了宋朝，因“和雇”

工役的普及，用“工”

计算劳动量，论“工”

付酬的情况极为常见。

⑥南宋宁宗末年，鄂州造船三十艘，官员们报告朝廷，说预计用45，730工，⑦说明鄂州“和雇”

了民间工匠。

______________________

①《宋会要》职官16之9。

②“买工钱”

一词见《宋会要》职官16之16。

③《宋会要》刑法4之68。

④《宋会要》食货50之11。

⑤《宋会要》食货44之7，48之7。

又据宋孝宗时赵善括《应斋杂著》卷1《船场纲运利害劄子》说：“江西上游”

，“置立船场”

，“岁额船二百艘”

，“兵匠百人”

。

⑥《四明它山水利备览》卷上，建回沙闸：“石匠工钱：每工支官会（纸币）二贯八百文，米二升二合”

；“杂夫：每工支官会一贯五百文”

；“砌粗石：每工支官会二贯三百文”