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第401章 无差别打击（第1页）

无差别打击

当贾旭召拿到第一手消息的时候，同样的内容已经在业界如病毒一般的传播所有人当时就震惊了。

这股震荡波仅仅用了三天的时间，就传导到了整个车圈。

最终由营销号和自媒体进行解读，成功出圈。

【快递巨头高调造车，起个大早赶个晚集？】

【创二代整顿商界，好赌还是转型成功？】

【卫筱疑似获得官方背书，顺利取得独立造车资质！

】

【卫筱的生活蔚小理的梦，深扒顺风继承宝林汽车资质的背后博弈！

】

相比之前热钱进场的无脑吹捧，这一次的市场明显谨慎了很多，连最容易高潮的自媒体，通稿也都是问号结尾。

大家对普遍对顺风入场持怀疑态度。

也就是因为顺风取得了独立拍照这件事有点东西，让舆论看到了一些认真的态度。

否则。

没人会觉得这是一步好棋。

原因无他。

存量内卷+市场下滑。

顺风在似乎有一点鼻涕到嘴里了才知道甩了的意思。

太滞后了。

这个时候入场，汤都喝不到。

造车逻辑本来就不强的前提下，还有一些友商恐慌式的黑稿攻击，形成了一种卫筱必败的定式思维。

说顺风属于是坏人绞尽心机不如蠢人灵机一动。

因为这些原因，顺风的股价像是心脏病人的心旅途一样，上下跳。

由于股价和舆论的关系。

顺风集团内部也形成了泾渭分明的两派。

反对造车的人和强烈反对造车的人。

卫筱的背后除了陈晨之外，空空如也。

即便是这样，她还是用铁腕贯彻了自己的战略。

半个月之后。

风盾汽车科技有限公司在钱江注册成立，由卫筱出任法人，董事长兼ceo。

沈欣出任副总裁，兼财务长。

宋杰任高级副总裁丶总干部部长。

曹子华任工业总设丶首席技术顾问。

高朗任供应链总经理。

苏雪松任ai技术部经理，人工智慧战略委员会主席。

蒋坤任营销部总监，市场部副总经理。