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3:1或更小的获奖几率。
经过五人商定,由最清楚设计概念的李凡愚上台,负责解说演讲。
由程珂上台,进行颜值担当和翻译润色。
李凡愚站在台上,看着漆黑的四周,头上的射灯照在自己的身上,晃得有些张不开眼睛。
他看了看程珂,后者表示可以开始。
“来之前,我的老师告诉我,这次大赛的主题是提倡绿色化的汽车设计,当时我就在想,什么样子汽车才能称得上是绿色化。
我的脑洞比较大,首先联想到的,就是能不能用植物能作为驱动,浇浇水就可以让汽车走路。
不过我反复盘算了一下,觉得即使真能设计出这样的车,还不一定有我们走路快。”
随着程珂的翻译,台下一片善意的哄笑。
“所以我就想,一辆真正意义上的绿色汽车应该是什么样子的。
她不必太大,但是至少要有适当的空间。
她不必太快,但是至少要让人觉得是在驾驶。
她甚至不需要有太多的功能,因为绿色从某种意义上,是回归自然。”
“所以,在我们的预想里,车身全长2.5米,采用三缸小排量发动机,排量可控制在0.6升以内的Smart诞生了。
她专为城市而设计,在拥堵的车流中,她可以自由穿梭,在紧蹙的停车场里,她可以灵活的移动和停车。
她可以作为家庭的第一辆,第二辆,甚至第三辆车,适用于时尚前卫的年轻人,接送孩子或购物逛街的主妇,也可以用作上下班的白领……”
李凡愚从来没做过路演,甚至连PPT都没接触过,不过苹果的发布会现场倒是在视频上看过。
评委们听着他侃侃而谈,总觉得这场面似曾相识啊……
对于Smart,他们还是很感兴趣的。
相比其他的参赛作品,Smart的外形惹眼而精致,而且她的设计理念却极其的贴合大赛的立意。
如果给所有的参赛作品评分,如果有个切入主题评分,那Smart的分数是当仁不让的100。
面对如此精致的一款小车,很多评委都显露出了很大的兴趣。
据说可以如手机壳一样随意更换的外观模块,贴近时代的技术特色,杰出的环保理念。
特别是法国的几个评委,简直就是一副爱死了的表情。
欧洲人是很喜欢小车的,车在普通欧洲人的眼里,就是一个代步工具,所以,占用资源小,用几年就扔不心疼,外观漂亮,个性时尚,就成了是否选择一款车的硬标准。
而Smart,全占了。
李凡愚的演讲在一片热烈的掌声中结束,他和程珂击掌庆贺,快步走去台下。
三个学霸围了过来,连呼NB,把评委们忽悠的一愣一愣的,也是一种功力。
李凡愚自得的甩了甩头,那是,也不看看我跟谁学的。
手机界的洗脑专家,乔布斯啊。
演讲完,今天就没他们什么事儿了,评委们将在明天交流探讨,选出是各奖项的归属者。
可是他们不能歇着,被举报抄袭的事儿他们可还记着呢!
五人马不停蹄的奔向了裁判组,跟裁判长和几位评审,足足申辩了三个多小时。
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