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第641章 空客被黑的最惨的一次（第2页）

“浮空高铁的影子还没出现呢，这就开始打压空中运输公司啦，简直阔怕！”

“任总：坐飞机很危险，会死人的！

都来做我的浮空列车吧，安全又便宜。”

“空客公司：绝不向恶势力低头（手动滑稽）”

“2333~~”

小插曲一过，任鸿微微侧身在旁边的聚光荧屏界面上再次点动了一下，一个短片开始播放。

开场就出现了一栋地标性建筑，赫然便是东方明珠广播电视塔。

画面继而以俯瞰的角度呈现出地处上海市的一座浮空高铁总站，数十条分线真空管道暴露在大地上。

参杂着不同肤色和中西方面孔的乘客们纷纷从进站口进入核动力浮空列车内，出入口随之无缝隙闭合，画面中的一角显示出正在变动的气压数据让现场的与会者们知道，此刻正在抽离空气。

直到把空气抽离至1000帕以下之后，前方的紧闭的环形舱门以中心点呈现弧形锯齿状裂开，并以螺旋收缩方式打开舱门。

不但全自动化，而且如此高大上，和常规的舱门差别巨大，一看就是高科技，然而在未来，在网友的恶搞之下获得了“菊花舱”

这样的侃称。

在反重力驱动下，浮空列车缓慢的驶入真空运输管道内，随之中转到了一座修长无比的人造低矮建筑内，里边就是电磁弹射轨道了，超级电磁弹射器拖拽着上万吨级的列车在一条笔直的畅道上进行加速度。

最终超级电磁弹射器停下，而浮空列车从建筑的末端隧道口呼啸而出，列车身上带着咋舌的惯性动能以超过1200公里的时速在外部透明的真空管道中前进。

穿过城市的上空、于摩天大厦之间呼啸而过，进入东海，最终驶入一望无际的太平洋，而终点则是在彼岸的美国加州，洛桑机。

短片播放的同时，站在侧台的任鸿客串起了旁白的角色：“浮空高铁运输服务，超高速、低能耗、低成本、无噪音、无污染、不受天气因素影响、不会发生航班延误、取消等情况。”

“但任何事情都不会是十全十美的，我们要做的并为此付出努力和汗水的就是尽可能的做到尽善尽美，第一代浮空高铁在客运上，仍旧无法做到无需预定座位、可直接乘车出发的便捷要求，因为反重力装置巨大的耗能制约着我们。”

“而第二代跨国境的浮空运输服务，我们的目标就是小型化和便捷化，在第二代浮空客运体系成熟后，我们将会淘汰浮空客运列车，让乘客自己的私家悬浮机车进入高速真空轨道，浮空列车的存在也主要服务于大体量吨位的货运需求，而客运或许就会消失了，一旦我们实现了这个目标，乘客们开着自己的私家车就能跨越国境旅行，或者由我们提供租借服务，而成本或许只有更低的50美元区间，从中国到美国，一个单程50美元。

低廉的运输成本不但让旅客直接收益，频繁增加多边经济交流才是最大的助益。”

平和微笑着的任鸿侃侃而道，实际上，关于所谓的制约根本没有，至少在技术上早已解决了这个难题，给每一辆车装配一套小型化的能量矩阵，用高储能的紫源晶石提供能源即可。

只不过现在还不是拿出这种超级杀手锏的时候，影响太大了。

任鸿在最后面向所有人用以眼神致意，道：“科技改变生活，创新改变世界！”

哗啦的一声，现场顿时响彻热烈的掌声，展台上的混合现实投影已经结束，而任鸿早已从前台进入幕后，不知不觉，就这样过去了一个多小时。

在这一个多小时里，所有人见证着一项改变世界的新技术和新交通运输体系的冉冉升起。

招待会已经步入尾声，接下来便是各国代表负责人兴奋的时刻到来了，尤其是印度方的代表，心中五味杂陈，激动之下又忐忑。

可以说，印度是最憋屈的。

现在一场招待会下来，浮空高铁说什么也要接入印度一条线，不说是未来城市交通立体化的入场券，光是现在体现出来的巨大价值就足以了。

………

…（未完待续。

）