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28章 张啸林也祸从口岀（第2页）

李经述的长子，承袭了李鸿章一等侯爵的爵位。

清末曾任散轶大臣、农工商部左丞、驻比利时国公使。

1906年任广州副都统，次年调镶黄旗蒙古副都统，当时住在北平府学胡同五号。

1910年他出使比利时，把房子变给了盛宣怀，归来时已是（民）国。

但袁世凯原本对他另眼看待，民初让他继续留任比利时，1914年回国后还让他当了参政院参政。

民（国）成立后，任参政院参政、安福国会参议院议员，1924后退职回上海。

1930年任轮船招（商）局董事长，因当时轮船招（商）早以负债累累，为缓改经营状况主持出让码头给美商公司。

李鸿章去世后，儿子李经述百日之内也随之西去。

所以由李国杰承袭了李鸿章一等肃毅侯的爵位，故有“侯爷”

之称。

民初年间因有袁世凯的护佑，革（命）基本上没怎么“革”

到他的头上，在段祺瑞执政的时候，还当了安福国会参议院的议员。

而到了北伐成功之后，蒋不肯给李鸿章家族的脸面，李国杰就面临了**烦。

李国杰1924年当选了轮船招（商）局董事会会长。

可是他的命不好，在他任董事长之前一年，招（商）局由于种种原因开始亏损，年亏损达160余万。

为了开展业务，已向各庄户挪借三百余万，加上上海光复时沪军都督陈其美向轮局借的款项，总数已达1000多万。

李国杰和董事会遂以轮船局的一部分栈房和市房作抵（押），向汇丰行抵（押）借款。

先借150万两，后来又借了500万元，以度难关。

谁知此事后来竟招来了**烦。

其实轮船招（商）局这个晚清洋务运动遗留下来的庞大企业，一直是南京方面党人的心事，因为油水太大了。

该局的董事长和总经理的（月）薪，是当时中国企业的最高（月）薪，每月500大洋，与当时的中国银（行）和交通银（行）董事长、总经理的月（薪）相等。

一般银（行）的董事长和总经理的月（薪）是300元。

民初坐天下，财经紧张，银根紧缺，从长远计议，总想把招（商）局弄到手。

那时的招（商）局已经是商股了，是商人们的企业，而且已在商部注册，公然而夺总不是回事，只好打（出）“整顿”

的旗号。

1927年国（民）党到上海后，逐步对晚清遗老的财产实行没收和监管。

同年5月，派张静江清查整顿招（商）局，后来因为隶属于交通部管，所以又由交通部长王伯群担任监督。

李国杰这个董事长就成了王伯群的下属，成了由王伯群任命的监督办公处总办，

1928年又成立了总管理处。

1929年又宣布招（商）局从此直属国府，由国府派专员负责整顿。

对待李家，国民政（府）的主要目标对准了李国杰。

因为李家的作风不如盛家洋派，主要财产还是安徽老家的土地，房（产）主要集中在（盒）肥和芜湖。

安徽方面已经向李家索要了60万元军饷。

南京和上海的大员，自然看不上那些安徽的地皮，对李家在上海的其他人员他们不熟。

而李国杰又目标大，那就抓李国杰好了。

经王伯群从中斡旋，李国杰表示同意由政（府）监督。