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第6章 社会篇 古人工作什么行业最赚钱（第14页）

古代还有用飞鸽传书的，但成功率比较低。

距离近一点的还行，远的就很难了，毕竟鸽子没有GPS导航系统。

飞鸽传书一般只能飞单程，寄信人从出发地出来时带着鸽子，到目的地把信件拴在鸽子身上，让鸽子飞回出发地送信。

你想让鸽子飞到别的地方送信？不好意思，鸽子做不到啊！

另外，有些地方的人爱吃鸽子，鸽子送信途中甚至可能“因公殉职”

。

王老师生活的城市长春，旁边有个伊通县就以烧烤鸽子闻名，很难有鸽子能够活着飞过伊通的上空。

虽然飞鸽传书成功率较低，但古人也有提高成功率的办法，用多只鸽子传递内容相同的信件，活着飞回去的概率就大了。

在家书抵万金的时代，收到家人或朋友的信件是十分不易的事，所以才会倍感幸福，这种幸福感在通讯发达的今天是很难体会到的。

所以古人倍加珍视信件背后所带来的情感慰藉，那才叫“纸短情长”

。

在车马慢的时代，情侣间写一封信寄出，收到时可能已过去半年。

所以说那个时代“一生只够爱一个人”

，不像现在，手机随时可以撩一撩，半年时间都谈完好几场恋爱了。

59古人如何运输“加急快递”

“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。”

大家都知道杨贵妃爱吃荔枝。

然而在交通并不发达的古代，杨贵妃的荔枝是怎么运输的呢？

首先我们得先了解荔枝的运输距离。

杨贵妃吃的荔枝，可能有两个产地，一是巴蜀，二是岭南。

巴蜀是今天的四川和重庆一带，唐朝时那里的气候比现在暖和，盛产荔枝，杨贵妃吃的荔枝可能产自合江或涪陵。

岭南即两广和海南一带，至今依然是各种水果的重要产地。

杨贵妃当时住在唐朝的都城长安，巴蜀到长安的距离相对还算比较近，有二千多里，北上越过秦岭就可到达。

尽管如此，唐玄宗为了心爱的人能更快一点吃到荔枝，还动用国家力量，为运送荔枝修建了“高速公路”

。

早在秦朝时，为了加强对地方的控制，全国就已修建起四通八达的国家级道路。

之后的历代王朝又沿用并扩建，组成了我国古代的全国道路交通网。

其中很重要的一条就是从长安南下子午谷，翻越秦岭，通往汉中、巴蜀的“子午道”

。

唐玄宗就是在子午道的基础上，修整开辟出一条更为便捷的路线，并沿途设立驿站，用来运输荔枝，所以历史上又称之为“荔枝道”

。

“荔枝道”

上的最快运输速度有多快呢？当年安禄山在范阳起兵造反，范阳到长安郊外的华清宫相距一千五百公里，六天之后，唐玄宗就得知了这一消息，可见当时最高的行路速度可达每天二百五十公里。

“荔枝道”

运送荔枝的速度应该和这个差不了太多，一千多公里的路程，快马加鞭五天也就送到了，只怕会累死狂奔的“皇家快递小哥”

。

快马运输，道路会很颠簸，荔枝很容易就会被挤压成“荔枝汁”

。

而且荔枝收获时节的天气很炎热，搞不好就会腐烂变质。

但杨贵妃吃到的荔枝是新鲜完好的。